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无锡伟力强金属制造有限公司
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| 大型薄壁铝合金铸件全体热处理工装加工技能 | | 发布者： 点击：568 | |
铝合金铸件因为密度低、比强度高、耐腐蚀好、易成形、本钱低一级长处，在航空、航天、交通等范畴中广泛运用。大型薄壁全体高功能铝合金精细铸件的运用不只能够进步配备的全体结构功能和可靠性、减轻结构分量，并且可代替部分铝合金锻件和钣金成形件，完成下降制作本钱、缩短制作周期的意图。
我国大型飞机登机舱门即为大型薄壁全体高功能铝合金精细铸件，尺度1900mm×1000mm，壁厚2.0mm，尺度公役要求操控在1900mm±1.3mm以内，除合作与安装面外，需无余量全体铸造。因为结构尺度大、尺度要求精细，研发难度极大。铸件在热处理时产生很大的应力，使铸件在固溶后产生多处部分变形，翘曲加歪曲，形状不规则，变形量达10mm以上，难以校对。所以大型飞机登机舱门研发的首要关键技术之一是铸件热处理进程中的变形操控。
本文针对大型薄壁全体高功能铝合金精细铸件热处理进程变形操控难点展开研讨，研发出大型飞机登机舱门全体热处理工装，有用操控了铸件尺度。
二、研发办法
因为大型飞机登机舱门结构尺度大，一般组合热处理工装不能满意要求，只能选用全体热处理工装才干满意尺度操控要求。
本文先选用全体铸造的办法铸造热处理工装，然后再选用数控精细加工的办法加工出全体精细的热处理工装。再用热处理工装实验热处理变形操控作用。
三、研发成果
1、全体热处理工装规划
依据大型飞机登机舱门的结构以及工装和铸件在热处理进程中线膨胀系数，规划出大型飞机登机舱门全体热处理工装。。
2、全体热处理工装铸造
热处理工装全体铸造是本文的研发难点之一。依据规划图，选用消失模铸造办法铸造热处理工装毛坯，铸造资料为HT200。这样全体铸造的热处理工装变形小，可确保工装尺度。
3、全体热处理工装机械加工
将全体热处理工装毛坯退火后进行机械加工。依照大型飞机登机舱门全体热处理工装规划图要求，选用大型数控设备加工，确保了工装尺度精度。
4、大型飞机登机舱门热处理工艺实验
将大型飞机登机舱门固定在热处理工装上进行热处理工艺实验。实验成果表明：选用了全体工装热处理较未运用热处理工装处理变形大幅度削减，变形量由本来的10mm左右下降到3mm左右，只需细微校对即可满意尺度要求。四、成果剖析
全体热处理工装对大型薄壁全体铝合金铸件进行热处理，铸件在530℃～540℃下长期保温，全体热处理工装刚性好，也可去除铸造应力；工装与铸件缩短根本共同，所以铸件变形小。
定论：选用全体热处理工装对大型薄壁全体高功能铝合金精细铸件热处理，铸件变形量由本来的10mm左右下降到3mm左右，可有用操控铸件尺度。
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